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Fiche acteur HATVP

FLIXBUS FRANCE SARL

Société commerciale et civile (autre que cabinet d’avocats et société de conseil) · Paris · 75002

Actions déclarées 10
Période 2019–2024
Identifiant HATVP 2016
Année Actions Dépenses estimées
2024 3 750 000 €
2023 2 100 000 €
2022 1 50 000 €
2021 2 100 000 €
2020 1 50 000 €
2019 1 50 000 €
Dénomination
FLIXBUS FRANCE SARL
Type d’organisation
Société commerciale et civile (autre que cabinet d’avocats et société de conseil)
Adresse déclarée
FLIXBUS FRANCE SARL 17-21 rue Saint-Fiacre
75002 Paris
Date d’inscription
24/11/2017
Identifiant national
344808902 (SIREN)

Dirigeants

  • BOUR Daniel Président

Personnes chargées de la représentation d’intérêts

  • GRÉAU David Délégué général
  • LOYEN Richard Délégué Général

Champs d’activité

Energie Environnement Finances publiques

Adresse

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10 actions sur la période 2019–2024

2024 · 3 2023 · 2 2022 · 1 2021 · 2 2020 · 1 2019 · 1
Actions 1–1 sur 1 en 2019
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  1. 2019 ≥ 100 000 € et < 200 000 €

    Veiller à ce que le car longue distance soit intégré pleinement aux logiques de transports interurbains afin que l’association entre le car et le vélo devienne complémentaire

    Domaines · Transport de voyageurs, Tourisme/hôtellerie Décisions · Lois, y compris constitutionnelles Responsables publics · Titulaire d'un emploi à la décision du Gouvernement, Député, sénateur, collaborateur du Président de l'Assemblée nationale ou du Président du Sénat, d’un député, d'un sénateur ou d'un groupe parlementaire, agents des services des assemblées parlementaires, Membre du Gouvernement ou membre de cabinet ministériel Détails source · 6

    Source HATVP

    Identifiant action
    SQV7F5OV
    Publication
    21/02/2023
    Répertoire
    Fiche HATVP

    Détails déclarés

    Période concernée
    01/01/2019 au 31/12/2019
    Bénéficiaire
    FLIXBUS FRANCE SARL
    Action menée
    Organiser des discussions informelles ou des réunions en tête-à-tête
    Compte déclaré
    Action menée en propre
    Observation
    Le but était de mesurer l'impact que les mesures pouvaient avoir sur notre activité et imaginer si des précisions pouvaient y être apportées. Le car longue distance a finalement peu été mis au centre de la LOM car il avait fait l’objet en 2017 avec la Loi MACRON, d’une grande attention et qu’il a bénéficié de l’ouverture et de la libéralisation du marché français.